Det er ikke bare i Norge at det kreves inn bompenger fra trafikanter. Det har lenge vært vanlig å betale for bruken av motorveger
i for eksempel Frankrike, Spania og Italia. Slike løsninger øker. De fleste land i Europa har i dag tatt i bruk bompenger
for å finansiere bygging og drift av vegsystemer, eller for å redusere køer og forurensning i byområder.
Etter hvert som bruken av slike systemer øker, blir det mer behov for samordning slik at systemet blir enklere å bruke og
at driften blir mest mulig økonomisk effektiv. Dette arbeidet står høyt på agendaen i EU, og det er vedtatt en felles standard
for elektronisk betaling av bompenger i eurosonen.
De tre skandinaviske landene er allikevel først ute med en praktisk løsning som trafikantene kan benytte seg av. Norske og
svenske vegmyndigheter har i samarbeid med de Øresundsbro Konsortiet AS og Sund og Bælt Holding AS etablert et felles system
som gjør at alle som har en elektronisk brikke fra AutoPASS, eller noen av de andre samarbeidspartnerne, kan benytte sin egen
brikke som betalingsmiddel i de andre bompengeanleggene. Denne løsningen har vært på plass siden mars 2007 og har etter hvert
også blitt utvidet til å omfatte enkelte ferjestrekninger i Danmark og mellom Danmark og Sverige. Tilbudet har fått navnet
EasyGo.
I og med at Norge har bidratt til en slik løsning, er Statens vegvesen nå sterkt involvert i det europeiske arbeidet med å
få til løsninger som gjør at tilbudet kan utvides til å gjelde også utenfor Skandinavia.
